- Les Tpb sont depuis 2001 une entreprise autonome détenue par la Ville de Bienne.
- Ils transportent quotidiennement 50'000 personnes en toute sécurité, de manière rapide et écologique vers la destination de leur choix.
- 80'000 personnes vivent et travaillent dans la zone desservie par les Tpb.
- La Ville de Bienne est propriétaire des Tpb. (PDF)
- En 2014, les Tpb fusionnent avec la socitété FUNIC SA et reprennent l'exploitation des funiculaires d'Evilard et de Macolin.
- Les Tpb disposent de 60 véhicules.
Organisation
La gestion stratégique des Tpb est assurée par un conseil d’administration composé de cinq personnes. La gestion opérationnelle incombe à la direction des Tpb qui agit comme un organe de décision collectif.
Conseil d'administration des Tpb
- Erich Fehr, président et maire de Bienne
- Andreas Lienhard, vice-président
- Regula Rytz, membre
- Stefan Kaufmann, membre
- Gabriel Ponti, membre
Direction des Tpb
De gauche à droite : Marc-Andrì Leuthold, Bernd Leckebusch, David Wandfluh, Christine Maier, Luc Ryffel, Sarah Walter und Heinz Jaun.
- Christine Maier, directrice / présidente de la direction
- Heinz Jaun, responsable ressources humaines
- Bernd Leckebusch, responsable marché et planification / directeur suppléant
- Marc-Andri Leuthold, responsable exploitation
- Luc Ryffel, responsable technique
- Sarah Walter, responsable développement d'entreprise et communication
- David Wandfluh, responsable finances et informatique
Organigramme
Stratégie 2022 - 2025
Nous améliorons la qualité de vie dans la région de Bienne. En tant que partenaire fiable et actif, nous relions les gens, les lieux et les expériences. Nous voulons être perçus comme un partenaire fiable et actif.
Rapports de gestion
Écologie
La durabilité fait partie de la stratégie des Transports publics biennois. Nous accordons beaucoup d’importance à la protection de l’environnement et au fait de polluer le moins possible. Ainsi, nous faisons tout notre possible pour nous améliorer constamment.
Quelques exemples de mise en œuvre :
- L'électricité utilisée pour alimenter nos trolleybus provient à 100 % de l'énergie hydraulique.
- Nos autobus répondent aux critères les plus stricts en matière d'émissions de gaz d'échappement (norme Euro 5 ou Euro 6) et sont également équipés d'un filtre à particules efficace. Cela permet de réduire encore les valeurs d'échappement et d'émission.
- Lors de l'acquisition de nouveaux véhicules, nous accordons une grande priorité au respect de l'environnement et aux valeurs en matière d'émissions. Il en va de même pour les autres installations. En 2019, par exemple, une nouvelle station de lavage de bus a été mise en service, dans laquelle 80 % des eaux usées sont régénérées.
- Des progrès ont également été et continuent d'être réalisés dans le domaine de l'efficacité énergétique des bâtiments, par exemple avec de l'éclairage optimisé.
- Lors de la rénovation du funiculaire de Macolin en 2019, un système de récupérage de l'énergie de freinage a été installé.
- Une installation solaire fournit l'énergie du dépot des Tpb depuis plusieurs années et une nouvelle installation photovoltaïque a été installée sur la station amont du funi Macolin en 2020.
- Notre courrier est envoyé avec le label "pro clima" qui compense les émissions de CO2.
Partenaires
Les Transports publics biennois collaborent avec des partenaires de toute la Suisse. Parmi ces derniers se trouvent des entreprises de transport, des entreprises du secteur privé et surtout les communes de la région, la Ville de Bienne, le canton de Berne et la Confédération.
Communauté tarifaire Libero
Funicar
Mobility CarSharing
2EM CarSharing
Biel-Bienne
BSG
Mobilservice
BGU Busbetrieb Grenchen und Umgebung
APG Traffic AG
CFF